欧盟炭黑及SR生产商正在适应战时的变化

据美国《Rubber World》杂志报道：随着欧盟明年7月要全面禁止俄罗斯进口炭黑和合成橡胶（SR），橡胶行业的从业者正在习惯于某些人所说的“新常态”。

当俄罗斯自2022年2月开始入侵乌克兰时，人们立即呼吁禁止进口来自俄罗斯的任何商品，其中包括橡胶制品和生产橡胶制品的原材料。然而，直到欧盟对俄罗斯实施第十轮制裁清单后，才涉及到停止进口炭黑和合成胶的禁令。这是一个充满政治色彩的问题，因为欧盟内部一些国家游说反对这一行动。这导致了禁令实施前长达一年多的时间里，把这两种材料的进口配额，限制在该行业一些人批评的高得离谱的水平，远高于战前的进口量。

但是，目前来自俄罗斯的炭黑进口量已经有所减少。战前，俄罗斯的炭黑供应量占欧洲市场需求量的一半以上。如今，这一比例降到40%以下。

欧励隆工程炭和卡博特等跨国公司，在欧洲的炭黑生产设施已形成一片网络，旨在生产供市场消费的产品，而这些工厂的任何原料都不依赖于俄罗斯。这两家公司和其他炭黑供应商也预计，随着欧洲汽车市场的复苏，需求会增加，从而需要更多炭黑用于生产更多的轮胎。

合成橡胶的情况则要复杂一些，因为俄罗斯已经为其合成胶找到了欧盟以外的市场，尤其土耳其就是其中之一。尽管如此，仍有一些欧洲公司乐意购买俄罗斯的弹性体。

一位欧洲合成胶生产商告诉《橡胶新闻》记者：“对于那些愿意购买俄罗斯合成胶的人来说，都会有足够的供应量。事实上，这不是一纸政治声明，就可禁止得了的。无论是谁，在橡胶加工业总是愿意购买俄国的生胶，到今天为止，俄国SR在欧盟市场仍然有很多机会。”

但欧洲的SR生产商还面临一些其他问题。考虑到2024年潜在的黯淡经济前景，该地区的SR供应商不得不面对这样一个事实，即欧洲不是采购弹性体最便宜的地方。自2022年7月，随着全球运费从峰值暴跌95%以上，从东北亚或南美进口SR不再存在物流障碍。

欧盟随时都会被中国在国内恢复增长的消息所提振。每当这个国家无法消费其生产的产品时，它就会寻求出口到欧洲。与美国和其他地区不同，欧洲没有贸易保护措施来阻止此类商品的进口。这也意味着，那些倾向于生产特种弹性体而不是生产普通大路货的欧洲SR生产商，会脱颖而出，将有更好的机会在欧盟市场的新常态中获得生存和蓬勃发展。