据《Chem. Analyst》报道：北美地区的炭黑供应，尤其是美国的炭黑供应，主要是由国内生产，但在很大程度上也要依赖于从加拿大的进口。美国关于温室气体的法规于2024年第一季度生效，这导致价格更低的亚洲炭黑的大量进口，以及对温室气体排放量更高的生胶原材料的囤积，尤其是对来自中国和印度的进口炭黑和橡胶原材料。

由于加拿大炭黑供应商对美国第一季度的出口合同价格提供更多折扣，加快了价格下跌的速度；从而使2024年2月至3月交货的N220现货销售价格从2050美元/吨，下滑到低于1845美元/吨。

在此期间，美国市场的石油产量和库存量也有所回升，使得炼油厂的运营更加强劲，但2月份除外，当时炼油厂的产量有所下降，现货市场上用于生产炭黑的原料价格飙升。整个第一季度，美国西德克萨斯（WTI）原油价格从79美元/桶飙升至84美元/桶；炭黑N220价格却下跌，部分原因是石油和裂解渣油价格下滑，因为炼油厂设备运转率和裂解炉利润总体上仍然低迷，加拿大炭黑原料供应过剩的情况持续存在。加拿大2月份N220的出口价格从1790美元/吨上涨到1945美元/吨，原因是德克萨斯州斯温尼(Sweeny)炼厂的供应中断，以及贝尔维尤山（Mont Belview）炼厂因严寒天气仍处于停产状态。

据USMTA的预估，轮胎生产商对炭黑的需求量将会减少2-3%。米其林预计第一季度轮胎销量会下降，然而他们对轮胎市场的全年预期则保持不变，预计到2024年底轮胎销量将与上年持平或略有下降。米其林最近宣布将全球轮胎产能压缩15%，部分原因是利润率恶化和销售业绩相对疲软。这一宣布进一步影响了炭黑N220市场，因为供应商目前正在重新调整战略，计划在全球范围内削减产量并恢复价格。虽然预计会出现这种情况，但泰国和印度的高性能炭黑和特种炭黑的产能正在扩张。美国新的温室气体法规，预计会抑制2024-2025财年其国内的炭黑需求。随着新车市场轮胎销量减少2%，预计第一季度后原油和石油价格的攀升将会推高美国炭黑生产的原料成本。预计2024年第二季度，美国N220级炭黑的价格将出现回升，从而抑制了销量的回升，特别是抑制了来自加拿大进口量的增长。