为了解决电动汽车轮胎磨损对环境的影响，英国气候科技公司利维迪安（Levidian）建议用石墨烯作为一种可持续的解决方案，并呼吁轮胎制造商支持其研发工作。据称，这很有可能改变该行业对抗水污染的方法，

利维迪安进行的早期研究展示了利用高质量石墨烯缓解轮胎磨损带来的环境问题的有希望的结果。

研究表明，与燃油汽车相比较，电动汽车的质量更重、扭矩更大，势必会加速轮胎的退化，导致污染环境的橡胶颗粒增多。为了提高轮胎的耐磨性，在胎面中广泛使用白炭黑填充胶料，但这会导致有毒抗臭氧添加剂(尤其是6PPD)迁移速度加快，从而加剧了这一问题。

利维迪安商业开发总监艾丽·加拉尼斯（Ellie Galanis）表示:“我们相信本公司的石墨烯可以改变轮胎行业的游戏规则。我们的初步研究表明，利维迪安石墨烯不仅可以解决现有和替代用无毒抗臭氧剂的迁移问题，而且还可在不影响可持续性的情况下提高力学性能。”

利维迪安的专利LOOP技术利用甲烷生产清洁的氢气和净零石墨烯。该公司表示，石墨烯已经被证明能够积极影响降解机制，并作为裂纹扩展的“阻断器”，从而提高轮胎耐久性并减轻挠曲疲劳。

根据利维迪安的说法，它生产的石墨烯在轮胎的各个方面都显示出潜在的优势，包括胎侧胶料和胎面胶料。该公司表示，这一解决方案不仅可以解决降解问题，还可以降低滚动阻力和提高车辆续航里程。

加拉尼斯补充说:“合作对于推动创新至关重要，为此我们邀请轮胎制造商和研究机构与我们合作，共同探索利维迪安石墨烯的全部潜力。”

据了解，该公司一直在与阿文防护品公司（Avon Protectio）的独立材料创新专家合作，评估石墨烯在轮胎胎面配方中的影响，并已经取得了积极的成果。当前进一步的工作计划着眼于石墨烯在轮胎侧壁和内衬层，以及其它橡胶配方中的应用。