据《住友ゴム工業》报道：总部设在日本神户的住友橡胶工业公司（SRI，即Sumitomo Rubber Industries）将于2025年8月2 - 3日在日本静冈县（Shizuoka Prefecture）举行的第4轮Autobacs Super GT赛事中，首次在部分赛车轮胎中添加可持续炭黑（sCB，即Sustainable Carbon Black）。

这家日本轮胎公司于7月29日发布消息称，这些轮胎将用于GT300级别的赛事，这也是住友橡胶落实“循环经济倡议”的一部分。此前，住友橡胶于今年1月就已与三菱化学公司展开合作，对轮胎制造过程中产生的橡胶废料以及废轮胎进行化学回收处理。三菱化学把这些废料热解加工成焦油，用来生产炭黑。由这种热解焦油生产的可持续炭黑，将作为传统炉法炭黑的代用品，用作生产乘用车胎和赛车胎的原材料。三菱化学的预期目标是，在2025财年每年销售数千吨可持续炭黑，而到2030财年每年要销售这类炭黑达数万吨。

住友橡胶表示，该系统“将目前作为热源焚烧的橡胶废料和废轮胎重新用作资源”，有望减少二氧化碳排放。该公司计划在2025年内把这种可持续炭黑的使用范围扩大到部分乘用车轮胎中。

据悉，2025 Autobacs Super GT是日本最高层级的轿车赛事，其赛事级别主要通过不同的组别来划分，包括GT500和GT300两个核心组别。其中，GT500是Super GT中最高等级的组别，参赛车辆基于现役市售车打造，但需遵循严格的赛事规范进行深度改装，例如统一采用2.0升涡轮增压引擎与6速序列式变速箱。而GT300组别则面向更广泛的参赛车型，技术规则相对灵活，允许更多品牌和车型参与竞争。