据《Chem Analyst》报道：2025年第二季度，亚洲炭黑市场持续面临价格压力，由于海外采购疲软和中国产能过剩，该季度末价格走低。2025年7月，受关税影响，中国出口放缓，且西方市场补货意愿降低，现货价格仍承压。淡季期间轮胎产量低迷，国内需求进一步减弱。

展望未来，东南亚及更广泛的亚洲地区可能会出现温和复苏，而中国的出口可能会因贸易紧张局势和内陆的高库存而受限。青岛港物流放缓加剧了现货价格压力，限制了仓库吞吐量，延误了发往亚洲各地和拉丁美洲的货物运输。

与此同时，煤焦油沥青和直馏油等原材料成本下降，压缩了生产商的利润空间，促使一些小型企业停产。总体而言，短期内亚洲炭黑价格预计将维持疲软态势，如果对印度、东南亚或更广泛亚洲地区的出口增加，价格可能会偶尔上涨。

2025年9月份，轮胎需求稳定，物流趋紧，炭黑价格基本持平。9月的前两周，青岛产硬质N326炭黑价格稳定，反映出市场形势平稳。亚太地区轮胎和橡胶终端用户的需求稳定，特别是来自印度和东盟国家的需求，使得提货量保持稳定。从供应方面来看，原油和天然气原料的到港成本不高，但全球供应过剩和库存增加的迹象仍在持续。最后，主要来自青岛港的物流/运营问题，有超过40艘船只等待靠泊，这已成为影响货物运输的主要运营问题，而非原材料问题。