此二维码将于3:00后失效

当前位置:首页 > 新闻动态 > 协会动态
2026年助剂专业委员会及炭黑白炭黑分会专家组会议圆满召开
发布时间:2026/05/06    作者: 无    来源: 炭黑白炭黑分会 订阅


2026年4月13日中国橡胶工业协会橡胶助剂专业委员会、炭黑白炭黑分会专家组会议在河南省鹤壁市召开。此次会议是首次将助剂专业委员会专家和炭黑白炭黑专家组织在一起召开的专家组会议,共有31位专家参加了此次会议。

本次会议由中国橡胶工业协会橡胶助剂专业委员会/炭黑白炭黑分会秘书长王延栋主持。

会议分两部分,第一部分由王延栋秘书长向各位参会专家通报2025年度橡胶助剂行业经济运行状况。接下来炭黑白炭黑分会主管姚新啟向各位专家汇报了2025年炭黑工业经济运行状况及“十五五”规划工作的内容。经过王延栋秘书长对助剂行业“十五五”规划工作的部署后,正式进入专家组会议的第二部分交流与讨论环节。

第二部分座谈讨论聚焦绿色低碳、技术创新、产业链协同、市场与供应链、标准与合规等众多维度,并通过橡胶助剂行业、炭黑行业新产品应用讨论展开。

讨论首先由株洲时代新材科技股份有限公司采购部经理王郡余,中策橡胶集团研究所所长助理胡善军,赛轮集团技术研发中心党支部书记、配方专家刘震,固特异全球材料研发资深科学家薛天翔博士等下游应用企业专家从轮胎橡胶及制品橡胶的行业角度,提出了对上游原材料应用性能的需求,包括低滞后,低生热,高耐磨,低磨耗等轮胎行业一直追求的技术突破,特别是新能源汽车的轮胎对上述要求更加强烈。

在发言中固特异全球材料研发资深科学家薛天翔博士介绍,为满足汽车厂商和消费者需求、应对监管压力,轮胎公司纷纷着力开发并使用可持续材料的轮胎。这就要求新型原材料不仅能降低滚动阻力,还必须兼顾其他性能和可持续性;出于使用过程的可持续性考虑因素,轮胎道路磨损颗粒(TRWP)也正受到监管机构愈发严格的审查;在轮胎报废处理环节,再生炭黑市场潜力巨大。在固特异看来,目前帘子布等已经有较好的可持续材料可以选择,但助剂还没有合适的产品。

赛轮集团技术研发中心党支部书记、配方专家刘震则表示,赛轮集团2024年就已经制定了可持续材料的目标,现在正在进行材料性能和成本的评价工作。不论是在新能源车用轮胎材料,还是在可持续材料方面,都需要上下游的合作推进。

橡胶制品代表性企业株洲时代新材料科技股份有限公司供应链管理中心采购部经理王郡余介绍时代新材倡导的是价值采购和产业链共担风险。材料的定制化开发,应用一代、研发一代、储备一代才能更好地解决“卡脖子”问题,让市场需求和供应更好地匹配。可以看出制品等企业的需求则更倾向于产品质量的稳定,样品与成品的质量一致性及产品的透明性。

接下来炭黑白炭黑原材料生产企业专家及助剂企业专家围绕下游专家的问题结合企业自身的实际情况分别发表讲话。

杭州中策清泉实业有限公司副总经理徐俊说道:“同样的炭黑产品,在全钢胎和半钢胎上的验证结果时常是不一样的,因为二者的配方不同。要进行不同使用场景下的针对性开发,需要有轮胎等下游的具体反馈。”

鹤壁元昊新材料集团股份有限公司是小品种橡胶助剂全球市占率位居首位的企业。对这一问题,他们的经验是多与客户深度交流。该公司应用部部长宋士杰说,对于橡胶制品来说,欧洲企业的配方和中国企业的配方不尽相同,希望原材料企业与国内制品企业也能建立这样的机制,以问题导向来推进行业技术换代。宋士杰部长补充道:“欧洲非轮胎制品企业每年都会和我们一起讨论产品的定制化方案。这些直指实际需求的解决方案,就是我们的核心竞争力。”

“上下游要想真正携手解决问题,就要重视微观层面的研究。不是简单的产品替代,而是按应用性能进行产品性能的定制化开发。”江西黑猫炭黑股份有限公司高级顾问聂绪建在会议发言中说。

“过去我们的试验多是在小变形条件下进行的,但新能源车用轮胎在实际使用时是大变形,这到底会带来什么样的变化?需要深入研究。”龙星科技集团股份有限公司副总经理马宝亮说。

身兼中橡协助剂专委会秘书长和炭黑白炭黑分会秘书长两职的王延栋在会议讨论时说:“行业要想长远发展,就一定要将新思维、新理念转化为可执行的行业与企业战略。对于橡胶助剂和炭黑白炭黑行业来说,新思维、新理念的重要体现就是差异化、高端化、定制化这‘三化’。行业未来的发展“必须从‘量大面广’向‘专精特新’转型。”

中国橡胶工业协会会长徐文英应邀出席了本次专家组会议并为助剂专业委员会及炭黑白炭黑专家组成员颁发了聘任证书。其中中橡协助剂专业委员会26名专家及炭黑白炭黑分会22名专家在本次会议予以确认聘任,聘任期自2026年4月至2030年4月。

徐文英会长在最后的总结发言中指出:今年可能是近几年整个行业最难的一年。国内大批量生产的产品,目前已经与国际领先企业水平差距不大,但在小而美产品方面,差距显而易见。而小而美的产品恰恰是重要的增长点,是差异化、高端化、定制化的重点。中国的新能源汽车已经全世界领先,但新能源车用轮胎及其材料还有不少问题亟待解决,目前已经落后于整个产业链发展,必须迎头赶上。徐文英会长还对行业专家提出殷切希望,并建议将来的专家组会议要有针对性的问题,上下游行业专家要重点解决行业未来面对挑战的技术瓶颈,卡脖子产品等前瞻性的难题,为行业未来发展做好准备,提前铺筑好科技兴国发展大道。

中国橡胶工业协会炭黑白炭黑分会

2026.4.17