据美国《Tyre Trends》杂志报道：总部设在印度泰米尔纳德邦秦奈（Chennai, Tamil Nadu）的拉西集团（Rathi Group）已与印度汽车轮胎生产商协会(ATMA)下设的轮胎技术咨询委员会（ITTAC）签署一项谅解备忘录（MoU），旨在加强回收炭黑（rCB）在轮胎制造中的技术整合与合作。

这份谅解备忘录建立系统化框架，旨在评估、标准化并提升再生、回收炭黑的材料性能，确保其在轮胎应用中的性能稳定性。此项举措着重推动符合机械性能、耐久性及安全要求的负责任应用。基于科学的评估框架，本次合作将借助ITTAC的专业技术能力，支撑开展如下5方面的工作：1）对回收炭黑（rCB）进行详细的材料表征；2）对比原生炭黑进行性能基准测试；3）优化复合材料的配方；4）建立并验证相关标准与测试流程；5）进行长期耐久性评估与合规性验证。这种产业界与学术界的紧密合作，旨在系统性解决回收炭黑存在的共性技术难题，包括颗粒结构的差异性、灰分含量的波动情况、表面化学特性不稳定以及补强效率不均等问题。

这份谅解备忘录力图推进轮胎到轮胎的循环。从废轮胎热解中回收的炭黑，正日益被视为一种战略性原料，用以减少碳排放并改善轮胎价值链内的材料循环性。通过此次合作，拉西集团在印度不断发展的循环经济生态系统中确立自身地位，其举措包括：1）支持轮胎到轮胎的材料回收模式；2）为橡胶混炼过程中的脱碳做出贡献；3）加强国内回收炭黑（rCB）的验证框架；4）增强对循环原料可扩展性的信心。这份谅解备忘录反映了行业更广泛的转变趋势，即在整合可持续材料的同时，不牺牲橡胶轮胎的安全性、耐用性或应用性能。