据《新浪网财经频道》报道：2025年，中国轮胎产业在经历了前几年的高速增长后，逐步进入平稳发展的新阶段。产量上，2025年全年充气橡胶外胎产量达12.07亿条，同比增长1.72%，增速放缓。汽车轮胎总产量8.34亿条，同比微降1.59%。市场总体呈现“总量趋稳、结构分化”的特征。

1）产量增速放缓

2025年，中国轮胎产量整体增速放缓。根据国家统计局数据，全年充气橡胶外胎产量为12.07亿条，同比增长1.72%，较2024年大幅回落。其中，汽车轮胎产量为8.34亿条，同比小幅下降1.59%。在汽车轮胎中，全钢轮胎（TBR）与半钢轮胎（PCR）表现略有差异。2025年全年，全钢轮胎产量达1.49亿条，同比增长7.19%，产量较去年小幅增长；半钢轮胎产量为6.84亿条，同比增长1.33%，增速低于全钢轮胎，主要受欧盟反倾销政策影响，导致半钢轮胎下半年开工率不足。

从月度数据看，2025年轮胎产量波动较为平稳，未出现大幅震荡。整体来看，轮胎市场正从高速增长阶段转向高质量发展阶段，产业结构持续优化。

2）出口主导、配套增长、替换微降

2025年中国轮胎销售市场仍以出口为主导，配套市场微增，替换市场小幅下滑。

出口市场：2025年全年出口轮胎4.72亿条，同比下降0.64%，占汽车轮胎总产量的57%，仍是消化国内产能的关键渠道。其中，小客车轮胎出口目的地最大的是欧盟，约75.3万吨，出口均价最高的是美国，均价在3211.5美元/吨；卡客车轮胎出口目的地最大的是拉美地区，约109.1万吨，均价最高的是欧盟地区，均价在2782.9美元/吨。

原配胎市场：据统计，2025年原配胎市场销量约为1.79亿条，同比增长约10.4%，占汽车轮胎总产量的21%。就汽车轮胎市场形势来看，增长主要受益于新能源汽车产销的持续扩张。替换胎市场：2025年替换市场销量约为1.83亿条，同比下降约3%，占汽车轮胎总产量的22%。尽管汽车保有量达3.66亿辆，但消费者替换意愿不高，平均更换周期为4—5年，导致市场需求增长乏力。