2025年中国炭黑进出口量实现双增长，但走势分化明显：进口量同比增长4.5%，该增速较2024年的9.35%大幅收窄；出口量同比大增22.5%，呈现宽幅向好态势。其核心驱动因素为：国内炭黑价格重心走低，价格优势凸显，叠加海外需求支撑，共同推动出口量高增、进口量增速放缓。

2025年出口市场：量价齐升，东南亚成核心引擎

核心数据与增长驱动因素

据中国海关总署发布的数据，2025年中国炭黑出口量达117.8万吨，同比增长22.5%；出口均价1042.55美元/吨，同比下跌16.54%。出口量高速增长的四大支撑因素：

1） 价格优势：国内炭黑价格同比跌幅近18%，出口性价比显著提升；

2） 海外产能配套：国内轮胎企业的海外工厂带动炭黑配套出口；

3） 转口贸易：转口规模扩大进一步推高出口总量；

4） 区域需求：东南亚轮胎企业采购量同比增加，欧洲汽车市场需求持续释放。

出口目的地格局

东南亚是中国炭黑出口核心市场，出口目的地，泰国、越南、印度尼西亚、柬埔寨和印度五国的合计出口量占总出口量的70%：

1） 泰国以32万吨（+18.41%）稳居首位，占总出口量的27.16%；

2） 出口越南29.98万吨（+36.04%），柬埔寨9.39万吨（+46.23%），成为增速最快的两大市场；

3） 欧洲地区的塞尔维亚也是重要出口地，自贸协定关税优势、当地基建与市场需求是主要支撑。东南亚炭黑需求大幅增长的核心因素是，当地是中国轮胎企业海外建厂重点区域，当地炭黑产能不足存在供应缺口，叠加中国炭黑价格优势与贸易壁垒少，共同打开出口空间。

2025年进口市场：总量微增，来源地格局生变

核心数据与增速放缓原因

据中国海关总署提供的数据，2025年中国炭黑进口量为31.3万吨，同比增加4.5%；进口均价为1926.62美元/吨，同比微涨0.19%。进口量增速收窄的关键原因：

1） 国内下游制品企业需求增速放缓，对高价进口炭黑的采购意愿下降；

2） 国内炭黑价格同比下滑17.89%（以山东N330为例），进口炭黑的性价比优势阶段性减弱，部分下游企业转向采购国产炭黑。

进口来源国结构的变化

1） 俄罗斯：占比回落，转口需求上升：2025年来自俄罗斯进口的炭黑21.37万吨，同比减少2.78%，占总进口量的68.25%，占比同比收窄5个百分点。其价格优势因国内炭黑降价而减弱，直接流入下游市场的量减少，部分货源转为转口贸易。

2） 白俄罗斯：量价齐升，转口需求爆发：来自该国进口量1.93万吨，同比暴增1220.41%，主要受自身价格优势带动，转口需求成为核心增量。

3） 其他地区：来自比利时进口2.08万吨（+16.52%），来自韩国进口1.18万吨（-21.95%）。韩国炭黑进口量下滑源于其均价同比大涨26.6%，价格高企抑制国内采购需求。

2026年进出口趋势预判

预计出口量持续增长：国内炭黑产能进一步释放，叠加海外需求结构性增长，出口量有望保持增长态势。预计进口量趋于减缓：国内需求放缓，叠加国产炭黑价格阶段性优势，预计进口炭黑量将有所减少。