据《European Rubber Journal》报道：卡博特公司正考虑优化其补强材料业务的产能布局，该部门主要为轮胎和橡胶行业供应炭黑产品。卡博特在2月3日的声明中表示，由于需求持续低迷，该公司正制定最终计划，拟对美洲和欧洲的炭黑产能进行优化调整。

卡博特公司总裁兼首席执行官柯尚恩（Sean Keohane）指出："补强材料业务的市场环境依然严峻，欧美西方轮胎进口量居高不下的影响仍在持续。"他强调，为应对这一冲击，卡博特将考虑采取"降本增效、优化全球布局及产能合理化"等措施。

卡博特公司表示，2025财年（截至日历2025年9月30日）将通过加强"长期成本竞争力"的全球计划，力争额外降低成本3000万美元（约合2500万欧元）。具体措施包括削减采购成本、缩减人员编制，以及加速提升生产效率和成品率的技术部署。该公司还计划，把资本支出预期下调至2.0-2.3亿美元。

在截至2025年12月31日的2026财年第一财季，卡博特补强材料部门息税折旧摊销前利润（EBIT）为1.21亿美元，同比下滑18%。销量同比下降7%，主要源于美洲轮胎客户减产和年末库存调整，以及"亚太地区竞争加剧所致"。欧美地区炭黑需求疲软，导致工厂开工率下降，进而影响了盈利表现。

卡博特公司特别指出，最新一轮客户谈判反映了市场的疲软态势，导致"西方地区售价同比下滑，欧洲市场销量收缩"。尽管开局不利，但卡博特援引全球数据预测，预计2026-2027年西方的轮胎产量"会恢复增长"。该公司认为，有效的关税和反倾销措施有助于"调节进口量"，支持西方轮胎本土生产的复苏。另外，轮胎替换的延迟，也有助于需求回升和销量的增长。此外，该公司还期望轮胎制造商继续努力，利用其“二等”品牌来支持西方轮胎产量的提升。