据英国《European Rubber Journal》杂志报道：在全球供应链持续中断的大背景下，客户正逐步摒弃“准时制”库存模式，印度PCBL化学品公司在经受一年的“重大阻力”之后，正看到全球橡胶用炭黑市场出现复苏迹象。

在近日举行的年度财报电话会议上，PCBL化学品公司董事总经理兼首席执行官尼莱什·库尔（Nilesh Koul）先生表示，2026财年（系指从日历2025年4月1日至日历2026年3月31日——译注）受到了“基准价差收窄”、国内产能过剩、地缘政治不确定性以及国际客户“大幅调整库存”的影响。库尔先生称：“大部分压力持续贯穿了整个第四季度（即日历今年一季度）乃至整个2026财年。”他补充说，这一年的特点是“充满挑战的宏观经济和行业环境”。

复苏迹象  不过，库尔先生补充道：“尽管去年我们面临重大阻力，但整个行业现已开始显现明确的复苏迹象。”他表示，基准价差似乎已“触底”，季度增长势头转为正值。库尔先生指出，美国关税的“合理化”已为印度出口恢复了“显著的成本优势”。与此同时，印度-欧盟自由贸易协定最终将为“每年180万吨的炭黑市场提供免税准入”。

这位公司领导人表示：“我们预计这一复苏将在未来两到三个季度内逐步巩固。”据库尔先生介绍，在2026财年的最后一个季度，PCBL 通过其在泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）现有工厂的扩建，增加了9万吨/年的橡胶用炭黑产能。他表示，这将使总产能达到88万吨/年。  

库尔先生称，随着轮胎制造商提高库存水平以防范供应链中断，新增产能将有助于满足不断增长的客户需求。他表示："我们注意到客户层面出现了囤货趋势"，并补充说全球轮胎生产商正从"准时化生产转向更具韧性的预防性备货模式"。

中东冲突影响  PCBL化学品公司指出，自2月以来中东冲突升级已对其供应链造成"重大冲击"，导致原料、运输和包装成本上升。该集团约75%的原材料来自墨西哥湾沿岸地区，而其约40%的业务与出口相关。据库尔先生透露，通往欧洲和美国的货轮正改道好望角，导致运输时间延长至少14天，物流成本大幅攀升。他表示："货轮改道导致全球集装箱供应紧张"，并称当前运费仍"显著高于冲突前水平"。  

该公司表示，本季度原材料成本也大幅上涨，因布伦特原油价格从约60美元/桶升至3月底的100美元/桶。库尔在财报电话会上表示，原油价格已徘徊在每桶120美元附近。  

PCBL公司强调，其与大型轮胎制造商的多数合同包含季度调价机制，这意味着原材料成本上涨的全面影响预计将在2027财年第二季度显现。业绩下滑  在截至3月31日的季度中，该公司橡胶炭黑综合销量至161,865吨，同比增长8%。其中，国内销量为105,055吨，增长21%；出口销量56,800吨，下降10%。该板块季度收入达168亿印度卢比，同比微增0.7%，而营业利润为189亿卢比，下降12%。从全年来看，该板块销售额至650亿卢比，下降4.2%；盈利至72亿卢比，骤降30%。