据《European Rubber Journal》报道：美国卡博特公司报告称，其主要生产橡胶级炭黑的补强材料业务第三季度盈利下滑。卡博特于8月4日公布，截至6月30日的二季度，该补强材料业务板块的息税前利润（EBIT）同比下降24%至9700万美元（8400万欧元），而息税折旧及摊销前利润（EBITDA）则下降20%至1.17亿美元。与此同时，该业务板块在这三个月期间的销售额增长4.5%，达到5.99亿美元。该公司表示，受2026日历年度轮胎客户协议的影响，每吨毛利有所下降。

在亚太地区（+10%）和美洲地区（+4%）销售量增长的推动下，加上印尼新增产能以及卡博特在墨西哥的收购，销量同比增长5%。欧洲、中东和非洲（EMEA）地区的销量下降了4%。然而，2026年轮胎客户的合同带来的定价压力抵消了亚洲和美洲市场的增长。

即将离任的总裁兼首席执行官柯尚恩（Sean Keohane）先生表示，该业务部门的业绩受到了“严峻的市场环境以及2026年年度轮胎客户协议带来的定价压力”的影响。

据卡博特称，销量增长和更有利的区域产品结构仅部分抵消了因客户合同续签导致的每吨毛利下降。在同一天的财报电话会议上，柯尚恩先生表示市场基本面正显现改善的迹象，并指出流入西方市场的轮胎进口量有所下降。

这位高管对欧盟近期对中国轮胎进口征收的反倾销税表示欢迎，称从长远来看，这些措施对欧洲轮胎行业应具有“积极的导向作用”。柯尚恩先生表示，截至4月，今年以来欧盟的轮胎进口量下降了16%，而北美地区的进口量下降了约3%，并指出这些趋势“令人鼓舞，且有利于市场的基本面”。

据这位卡博特高管介绍，大多数中国轮胎制造商所适用的欧盟反倾销税税率在24%至45%之间。此外，他还补充道，还有其他反补贴税措施“可能会大幅增加总关税负担”。柯尚恩表示，这些关税“可能会在8月前公布……预计今年晚些时候，即12月，将出台最终措施”。展望未来，该公司预计第三季度息税前利润（EBIT）将环比小幅下滑，原因包括正常的季节性销量疲软以及区域产品结构的不利变化，特别是在欧洲、中东和非洲（EMEA）地区。“我们通常在这个季度会经历一些季节性波动，”柯尚恩补充道。“需求环境仍符合预期，其中包含了这种正常的季节性因素。”