据中国海关总署发布的最新统计数据：2026年7月，中国轮胎出口量70.95万吨，环比-9.62%、同比-12.68%，1-7月累计497.09万吨（同比+0.75%）；其中小客车轮胎27.46万吨（环比-9.59%、同比-15.76%），1-7月累计193.87万吨（同比-0.08%），卡客车轮胎40.13万吨（环比-10.06%、同比-8.27%），1-7月累计281.26万吨（同比+1.66%）。7月出口环比明显回落，核心原因是7月8日欧盟对华乘用车及轻卡轮胎反倾销终裁正式生效（税率4.3%–45.3%，配合企业24.4%，叠加4.5%基础关税后最高实际税负近50%，以进口报关日为准），导致对欧半钢胎订单在6月抢出口后骤然收缩，隆众调研超六成半钢胎企业出口订单环比下跌，上半年中国对欧盟半钢胎出口已同比暴跌35%以上；同时中东地缘冲突扰动海运与采购节奏、部分买家观望，海外暑期高温淡季叠加国内汛期雨水偏多削弱替换需求，且6月赶关税窗口的提前下单透支了7月部分量能。 从主要目的地看，小客车轮胎出口前十中俄罗斯（3.10万吨级）、巴西、英国、沙特、日本居前，但7月欧盟、中东整体出口分别较前期下跌约35.17%和7.61%，欧洲其他区域及东亚、非洲、东南亚则承接转移订单小幅增量；卡客车轮胎方面非洲高增、中东及欧盟下滑，新兴市场（俄、巴、西非、东南亚）成为对冲欧美壁垒的主要去向。 整体呈现“欧美直发收缩、新兴区域补位但不抵缺口、量价齐跌”的特征，头部企业靠塞尔维亚/越南/墨西哥海外基地转口避险，中小纯国内出口商订单流失压力陡增。